L’essence plus chère qu’au début de la crise des «gilets jaunes»

information fournie par Le Figaro •30/04/2019 à 10:17

L’essence plus chère qu’au début de la crise des «gilets jaunes» (Crédit photo: Rawpixel - Unsplash)

Avec 1,58 euro par litre, le prix du sans-plomb 95 retrouve son niveau d'avril 2013. Le sans-plomb 98 suit la même trajectoire. Le diesel augmente également, mais un peu moins vite, atteignant 1,48 euro par litre.

Les prix des carburants routiers vendus dans les stations-service françaises sont repartis à la hausse la semaine dernière, après avoir un peu hésité, selon des chiffres officiels publiés lundi. Le gazole s'affichait à 1,4818 euro le litre, en hausse de 1,47 centime, selon les données hebdomadaires publiées par le ministère de la Transition écologique et solidaire. S'il est le carburant le plus vendu avec près de 80% des volumes, les différentes incitations et menaces qui pèsent sur le moteur diesel, réputé plus polluant, amènent de plus en plus d'automobilistes à se tourner vers le moteur à essence classique (sans plomb).

Or c'est bien le litre d'essence sans plomb 95 (SP95) qui explose les compteurs, atteignant cette semaine 1,5802 euro, en progression de 1,69 centime. Le sans-plomb 95 contenant jusqu'à 10% d'éthanol (SP95-E10), à 1,5554 euro est également en hausse de 1,39 centime. Le SP95 renoue avec des niveaux inégalés depuis six ans, et dépasse légèrement (de 2 centimes) le niveau d'octobre 2018, peu de temps avant les premières manifestations des «gilets jaunes», alors que le gouvernement envisageait de frapper les carburants d'une taxe carbone plus lourde. Il en va de même pour le sans-plomb 98 (SP98) qui s'affichait à 1,6402 euro le litre, gagnant 1,33 centime.

Les prix des carburants à la pompe varient en fonction de plusieurs paramètres comme le cours du baril de pétrole, le taux de change euro-dollar, le niveau des stocks de produits pétroliers et de la demande, ainsi que les taxes. Les cours du brut sont sur une trajectoire ascendante depuis le début de l'année, principalement en raison d'une limitation volontaire de la production de l'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) et de ses alliés, mais aussi de difficultés dans plusieurs pays producteurs (Venezuela, Iran, Libye...).