France–Smart annonce la fin prochaine de sa production en France

information fournie par Reuters •27/03/2019 à 18:07

    PARIS, 27 mars (Reuters) - Le président de Smart France,
filiale de l'allemand Daimler-Benz  DAIGn.DE  qui produit des
véhicules à deux places depuis 1998 à Hambach (Moselle), a
annoncé mercredi dans le Républicain Lorrain la délocalisation
de la production du modèle en Chine à partir de 2024.
    Selon le quotidien, cette décision résulte de la coopération
de développement et de production que le constructeur allemand
doit annoncer jeudi avec le Chinois Geely  0175.HK ,
propriétaire des voitures Volvo et actionnaire à 10% de Daimler.
    "Nous ne produirons donc plus de Smart dans le berceau
historique qu'était Hambach depuis 1998", déclare Serge Siebert,
PDG de Smart France, au quotidien lorrain.
    L'information a été communiquée aux salariés dans la
matinée, ajoute le journal.
    La Smart fortwo électrique, qui devait remplacer
progressivement le modèle thermique, devrait être produite dans
une nouvelle usine chinoise à Hangzhou, dans le cadre d'une
co-entreprise entre Geely et Daimler, poursuit-il.
    Serge Siebert ajoute "que la mort programmée de la fortwo ne
se traduira par aucun licenciement sec sur Smartville" et que
"tous les emplois seront pérennisés à travers notre nouveau
projet industriel."
    Daimler avait annoncé en mai 2018 qu'il investirait 500
millions d'euros à Hambach pour y produire son premier modèle de
marque Mercedes, un SUV électrique compact.  
    L'usine emploie 800 salariés, auxquels s'ajoutent 800
personnes travaillant chez les sous-traitants qui alimentent le
site d'assemblage de Smart.
    Fruit du concept NAFA de 1981 et des prototypes colorés de
1992 de la joint-venture entre Daimler et le fondateur des
montres Swatch, Nicolas Hayek - Smart signifie Swatch Mercedes
Art - la micro citadine a révolutionné la manière de se déplacer
en ville et de s'y garer, sa longueur initiale de 2,50 mètres
seulement autorisant le parking perpendiculaire.
    La fortwo, dont la dernière génération remonte à 2016,
cohabite également avec la forfour quatre places, conçue sur la
même plateforme que la Twingo et produite sur le même site, en
Slovénie, chez Renault  RENA.PA .

 (Gilbert Reilhac, avec Gilles Guillaume à Paris, édité par Yves
Clarisse)