(AOF) - Goodyear est attendu en baisse en pré-marché à Wall Street après la présentation de ses résultats du quatrième trimestre. Le fabricant de pneumatiques affiche une perte nette de 291 millions de dollars sur la période, contre 104 millions il y a un an. Le creusement de la perte nette s'explique principalement par une charge de dépréciation liée à ses activités en EMEA et par des charges de rationalisation plus élevées. En données ajustées, il a généré un bénéfice par action de 47 cents contre seulement 7 cents, un an auparavant.
Le chiffre d'affaires a baissé de 4,8% à 5,12 milliards du fait du ralentissement des remplacements.
Les volumes du secteur au premier trimestre devraient selon Goodyear refléter la croissance des marchés matures, tirés par les importations bas de gamme. La croissance des acteurs du secteur est par conséquent attendue plus faible.
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Des négociations avec les constructeurs
En moyenne, les équipementiers représentent entre 60 à 85 % du prix de revient de fabrication d'un véhicule. Selon la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) les négociations sont très tendues avec les constructeurs concernant la répercussion de l'augmentation des coûts. Les hausses de prix portent à la fois sur les composants électroniques, les matières premières, telles que l'acier, le nickel, le lithium ou le palladium, l'énergie et les transports. Les équipementiers négocient principalement avec Stellantis et Renault pour mettre en place des indices permettant de répercuter les hausses. Ils parient aussi sur l'innovation, la différenciation, la montée en gamme et l'internationalisation.
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