Lufthansa réduit pour la deuxième fois son objectif de bénéfices pour 2024

information fournie par Reuters •12/07/2024 à 14:08

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(Mises à jour avec les mouvements d'actions au paragraphe 3, le contexte et les commentaires des analystes aux paragraphes 2, 10-13) par Joanna Plucinska, Ludwig Burger et Ozan Ergenay

Deutsche Lufthansa

LHAG.DE a réduit ses prévisions de bénéfices pour 2024 pour la deuxième fois cette année et a émis un avertissement sur les bénéfices vendredi pour son deuxième trimestre, alors que l'une des principales compagnies aériennes européennes est aux prises avec de faibles rendements et des problèmes d'exploitation.

L'avertissement renforcera les inquiétudes concernant un trimestre plus faible que prévu pour le secteur, les compagnies aériennes étant confrontées à des coûts de main-d'œuvre et d'exploitation élevés et à une pression sur les prix des billets, ce qui nuit aux rendements, c'est-à-dire aux revenus moyens par passager.

Les actions de Lufthansa ont chuté de 3,8 % à la suite de cette nouvelle, qui a également fait chuter les actions d'IAG

ICAG.L , propriétaire de British Airways, d'Easyjet et d'Air France-KLM AIRF.PA .

Lufthansa prévoit désormais un bénéfice avant intérêts et impôts ajusté pour 2024 (Ebit) compris entre 1,4 milliard d'euros (1,5 milliard de dollars) et 1,8 milliard d'euros, contre un objectif précédent d'environ 2,2 milliards d'euros, a-t-il déclaré dans un communiqué.

Elle a ajouté que l'Ebit ajusté du groupe pour le deuxième trimestre a chuté de plus d'un tiers pour atteindre 686 millions d'euros. Les résultats du deuxième trimestre seront publiés le 31 juillet.

"Un programme de redressement complet est en cours de lancement, affectant la marque principale Lufthansa et le transporteur régional Cityline, a déclaré la société, ajoutant que sa marque principale était particulièrement touchée par les tendances négatives du marché.

"Une baisse des rendements liée au marché dans toutes les régions de trafic - en particulier en Asie - a eu un impact négatif", a déclaré la compagnie.

Elle a également cité des "inefficacités dans les opérations de vol" de Lufthansa et de Cityline, ainsi que des retards de livraison d'avions.

PAS SURPRENANT

Les analystes ont déclaré que la décision de Lufthansa n'était pas surprenante, étant donné les problèmes de coûts liés aux grèves du début de l'année et les retards de livraison des constructeurs d'avions Airbus AIR.PA et Boeing BA.N qui ont eu un impact sur l'ensemble du secteur de l'aviation.

Dans une lettre envoyée au personnel en début de semaine, Lufthansa a annoncé des réductions de coûts opérationnels alors qu'elle est confrontée à un environnement plus concurrentiel et que la baisse des voyages d'affaires érode les recettes unitaires.

"Je pense que la faiblesse des recettes unitaires devrait se poursuivre au troisième et au quatrième trimestre, d'où le programme de redressement prévu", a déclaré Stephen Furlong, analyste chez Davy, à Reuters.

D'autres transporteurs, dont Ryanair RYA.I , ont mis en garde contre une augmentation plus lente que prévu du prix des billets. Air France-KLM AIRF.PA a également déclaré, au cours de son premier trimestre, qu'elle était confrontée à des coûts unitaires plus élevés.

(1 dollar = 0,9184 euro)