(AOF) - Michelin (-3,10% à 34,98 euros)
En amont de la présentation de ses résultats du premier semestre le 24 juillet, le fabricant de pneumatiques a évoqué hier au cours d'une conférence d'analystes des perspectives de volumes dégradées. Ces volumes pourraient tomber sous la fourchette prévue pour l'année 2024, soit au mieux stable et au pire en repli de 2%, après que le groupe a encore accru sa focalisation sur les segments les plus rentables.
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Des négociations avec les constructeurs
En moyenne, les équipementiers représentent entre 60 à 85 % du prix de revient de fabrication d'un véhicule. Selon la Fédération des industries des équipements pour véhicules (Fiev) les négociations sont très tendues avec les constructeurs concernant la répercussion de l'augmentation des coûts. Les hausses de prix portent à la fois sur les composants électroniques, les matières premières, telles que l'acier, le nickel, le lithium ou le palladium, l'énergie et les transports. Les équipementiers négocient principalement avec Stellantis et Renault pour mettre en place des indices permettant de répercuter les hausses. Ils parient aussi sur l'innovation, la différenciation, la montée en gamme et l'internationalisation.
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