New Fortress reporte à mai le démarrage de la première usine de GNL du Mexique

information fournie par Reuters •08/05/2024 à 19:03

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Réécrit tout au long de l'histoire avec un arrière-plan) par Scott DiSavino

New Fortress Energy NFE.N a déclaré mercredi qu'elle avait reporté à mai le démarrage de son usine de gaz naturel liquéfié (LNG ) d'Altamira au Mexique et qu'elle prévoyait d'exporter sa première cargaison en juin après un incident survenu quelques jours avant le début de la production de la première usine d'exportation de GNL du pays .

La société américaine New Fortress a annoncé le dernier calendrier pour son premier train Fast LNG (FLNG) lors de la publication et de la présentation de ses résultats du premier trimestre.

Dans ses résultats précédents, publiés en février , la société avait indiqué qu'elle prévoyait de produire son premier GNL en mars et d'expédier sa première cargaison en avril.

Il s 'agissait là aussi d'un retard par rapport aux dates de démarrage prévues en décembre et en septembre pour le premier train du projet flottant de GNL de 1,4 million de tonnes par an (MTPA) situé au large de la côte d'Altamira .

Lors d'une conférence téléphonique avec des analystes mercredi, Christopher Guinta, directeur financier de New Fortress , a déclaré qu'il y avait eu "un incident avec la rupture d'un tuyau à l'intérieur de notre chambre froide vendredi dernier, le 26 avril" ) "Il s'agit d'un incident extrêmement regrettable, étant donné que nous (attendions le premier GNL [à peine] 72 heures plus tard... Heureusement, il n'y a pas eu de blessés graves", a déclaré M. Guinta.

"Les dommages ont été isolés au niveau d'un tuyau et d'un collecteur à l'intérieur du caisson et devraient être réparés d'ici le week-end prochain", a ajouté M. Guinta.

La société a également déclaré en février qu'elle avait commencé la construction d'un deuxième train FLNG à terre à Altamira et qu'elle prévoyait d'achever cette unité au premier trimestre 2026.

New Fortress n'a pas parlé du train 2 dans son communiqué de résultats et les responsables n'étaient pas immédiatement disponibles pour parler de l'état du train 2 à Altamira.

Chaque unité Fast LNG peut transformer environ 0,18 milliard de pieds cubes de gaz naturel par jour en 1,4 MTPA de GNL.

Dans le passé, New Fortress a déclaré que le premier train à Altamira coûterait environ 1 milliard de dollars.

L'action de New Fortress a gagné environ 4 % pour atteindre son plus haut niveau en une semaine, soit 27,17 dollars, mercredi à la mi-journée.