Selon l'ACEA, les ventes de voitures en Europe augmenteront de 0,9 % en 2024, Renault dépassant Stellantis en décembre

information fournie par Reuters •21/01/2025 à 08:16

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout de graphiques) par Alessandro Parodi

Les ventes de voitures neuves en Europe ont augmenté de 0,9% en 2024, grâce à une croissance à deux chiffres des immatriculations de voitures hybrides, qui ont dépassé l'essence pour un quatrième mois consécutif en décembre, ont montré les données de l'industrie mardi.

La part de marché de Renault RENA.PA sur le continent a dépassé celle de Stellantis STLAM.MI pour le premier mois depuis la création du groupe franco-italien en janvier 2021, selon les données de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

POURQUOI C'EST IMPORTANT

Le marché automobile européen connaît une transition compliquée vers les véhicules électriques, car la croissance des ventes de véhicules électriques est décevante et les constructeurs automobiles s'opposent aux mesures visant à encourager les consommateurs à abandonner les moteurs à combustion, telles que les règles sur les émissions de CO2 qui entreront en vigueur cette année.

Les constructeurs automobiles européens déplorent également les coûts de production élevés et la concurrence croissante de la Chine.

PAR LES CHIFFRES

Les ventes de décembre dans l'Union européenne, la Grande-Bretagne et l'Espace européen de libre-échange (EFTA) ont augmenté de 4,1 % en glissement annuel pour atteindre 1,1 million de voitures vendues.

Les immatriculations de Volkswagen VOWG_p.DE et de Renault ont augmenté respectivement de 4,9 % et de 16,6 %, tandis qu'elles ont baissé de 6,7 % chez Stellantis.

La part de marché de Renault en Europe a augmenté à 11,9 %, tandis que celle de Stellantis a baissé à 11,6 %.

Dans l'UE, les ventes de décembre ont augmenté de 5,1 %, les immatriculations de voitures électriques hybrides (HEVs) et de voitures hybrides rechargeables (PHEVs) ayant progressé respectivement de 33,1 % et de 4,9 %, tandis que les voitures entièrement électriques (BEVs) ont chuté de 10,2 %.

Les véhicules électrifiés - BEV, HEV ou PHEV - vendus dans l'Union européenne représentaient 57,7 % des immatriculations de voitures particulières en décembre, contre 53,3 % l'année précédente.

Parmi les plus grands marchés de l'UE, l'Espagne a été en tête avec une augmentation de 28,8 %, tandis que l'Allemagne et l'Italie ont continué à décliner, de 7,1 % et 4,9 % respectivement.

CONTEXTE

Le nouveau président de l'ACEA, Ola Kaellenius, a déclaré jeudi dernier que les objectifs en matière de voitures émettant du CO2 étaient basés sur les attentes d'un décollage de la demande de VE qui ne s'est pas produit et a exhorté les dirigeants politiques à trouver des idées.

Le président américain Donald Trump a déclaré dans son discours d'investiture lundi qu'il révoquerait les réglementations établies par l'administration Biden, que M. Trump appelle le "mandat VE", confirmant ainsi les recommandations de son équipe de transition rapportées pour la première fois par Reuters en décembre.