TOTALENERGIES : Qui va pouvoir s acheter une 4L ou une R5 électrique ? Pas les ouvriers.

vatican1966

08:47

Je roule dans une 107 de 2005.....Personne vous En.....de!
Achat de TTE c'est mieux

fturcat

09:56

NapoFP Pas plus que ne le peuvent les ouvriers et meme la classe moyenne chinoise. Qui sont les dindons de la farce dans l' histoire ?

rlecourt

10:34

Mais est-ce que ces véhicules s'adressent aux ouvriers , j'en doute ... La clientèle ciblée n'est-elle pas les retraités ?

civardid

10:58

Moi qui travaille dans l'automobile, je confirme d'une manière général, que personne ne veut de voiture électrique
Chez les ouvriers en tout cas

fturcat

11:19

Et en 2035, alors ? Des vélos (électriques ou non) pour tous ceux qui ne pourront toujours pas acheter de VE toujours trop chers, comme en Chine ? Peut-être n'y a-t-on pas songé à Bruxelles ...

rlecourt

11:44

Peut-être avez-vous raison, fturcat, les voitures électriques resteront trop chères. Mais mon optimisme me fait croire qu'en 10 ans, les coûts de production d'un VE électrique neuf auront baissé et que le volume de VE d'occasion permettra de s'équiper sans aller chez un concessionnaire.

NapoFP

12:11

rlecourt

11:44

Peut-être avez-vous raison, fturcat, les voitures électriques resteront trop chères. Mais mon optimisme me fait croire qu'en 10 ans, les coûts de production d'un VE électrique neuf auront baissé et que le volume de VE d'occasion permettra de s'équiper sans aller chez un concessionnaire.

Dans les quartiers populaires des villes, il n y a même pas un parking par foyer, en rentrant où les gens vont ils laisser leurs voitures pour recharger ? Et puis ils rentreront à pieds chez eux s ils trouvent des stations de recharge ? Ils reviendront la nuit pour laisser la place à d autres ?

rlecourt

13:26

NapoFP

12:11

Dans les quartiers populaires des villes, il n y a même pas un parking par foyer, en rentrant où les gens vont ils laisser leurs voitures pour recharger ? Et puis ils rentreront à pieds chez eux s ils trouvent des stations de recharge ? Ils reviendront la nuit pour laisser la place à d autres ?

Je suis dans le cas que vous décrivez, sans parking. Toutefois, vous constaterez que le temps de recharge d'une batterie a baissé. Il restera plus long que de faire un plein mais s'il descend autour de 10 minutes cela peut devenir acceptable pour qui veut bascule vers un VE, non ? Il ne restera plus qu'à aller à la recharge comme on va faire le plein.

NapoFP

13:50

rlecourt
Donc en 1 heure 6 voitures rechargées.
Ce sera trop long. Dans une station carburant en une heure c 2,5 fois plus rapide. Il n y aura jamais assez de points de recharge avant une éternité.

M9089170

13:52

On ne parle pas du prix de l'assurance, des réparations au cout prohibitif en cas d'accident, du marché de l'occasion et du cout du traitement des épaves...Tout confondu , ca va être très compliqué!

janaliz

15:37

Ces r5 et 4l revisitées s'adressent à une clientèle aisée, du type bobo des villes possédant garage équipé pour la recharge ou maison individuelle.