CAC 40 : Les Européens doivent arrêter d'acheter de l'armement américain. | page 2

duret127

04 mars 2025 •15:28

Zorglu

et on doit surtout arreter de leur vendre notre technologie qu'il copie comme les chinois

comme la dernbiers news sur les casque viseur scorpion de thales qui doivent équiper des F16 . Ca rend fou les américains qu'on les concurrences avec un rafale meilleur que leur avion ou airbus boeing par contre on a pris du retard ariane/starship space X

depuis 50 ans , il font tout pour que l'on est pas de fleuron industriel aussi grand et fort que eux


Mais les masques tombent et les naifs commencent à comprendre la vassalisation des l'europe....merci De Gaule

canddide

04 mars 2025 •15:35

duret127 ça fait bien plus que 50 ans, un américain avait obtenu l'exclusivité de vente pour les US de la caravelle de Sud aviation. Et en a pas vendu un seul ! le DC 10 qui en est une copie, c'est très bien vendu par contre !

duret127

04 mars 2025 •15:53

oui canddide - on va dire 80 ans depuis 1945 et leur partage du monde

ikarlein

04 mars 2025 •15:58

canddide

04 mars 2025 •15:35

duret127 ça fait bien plus que 50 ans, un américain avait obtenu l'exclusivité de vente pour les US de la caravelle de Sud aviation. Et en a pas vendu un seul ! le DC 10 qui en est une copie, c'est très bien vendu par contre !

peut-être en a-t-il obtenu l'exclusivité pour être sûr de n'en vendre aucun... ? 🤔 je parviens à te vaincre non parce que je suis plus fort que toi mais parce que je t'affaiblis... !
""" le DC 10 qui en est une copie, c'est très bien vendu par contre ! """ 😜

duret127

04 mars 2025 •16:11

pour le coup du DC10

ils fonctionnent depuis des années de la meme maniere avec leur gaffa google , apple et autres =
- soit je te rachete pour te couler car tu es de la concurrence et ça me coute moins cher de te racheter pour te détruire
- soit je te rachete avant que tu sois trop gros et je t'adosse au groupe existant

canddide

04 mars 2025 •16:23

On retrouve même General Electric dans l'affaire ! extrait de wiki
"Dès le mois de janvier 1961, juste après le premier vol de la type VII, une version améliorée est annoncée, équipée des mêmes réacteurs mais d'un fuselage allongé. Elle est désignée Caravelle 10A, et son prototype vole pour la première fois le 31 août 1962. Plusieurs compagnies américaines montrent de l'intérêt pour ces versions, motorisées avec des General Electric, dont notamment American Airlines et Continental Airlines. Toutefois, aucune commande n'est passée pour ces versions. Fin 1961, l'accord entre Sud-Aviation et Douglas expire, ce qui conduit le constructeur américain à développer le Douglas DC-9, reprenant de nombreuses caractéristiques de la Caravelle."